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▲台北捷運的電扶梯文化是右側站立、左側通行。（圖／資料照／記者張一中攝／下同）

生活中心／台北報導

通勤族搭台北捷運電扶梯時，都習慣「靠右站立、左側通行」，如果站在左邊不走還可能被白眼；不過，忠孝復興站站務人員最近高喊，電扶梯兩側都可站、站好站滿。對此，北捷表示，因該站進行電扶梯更新工程，才呼籲旅客配合，「未限制電扶梯站立位置或行走與否」。

北捷表示，忠孝復興站即日起至3月底止，連接板南線與文湖線4台高揚程電扶梯，將逐台進行控制系統設備更新工程，呼籲旅客配合現場人員引導搭乘電扶梯。

北捷說，施工期間，將採取3台電扶梯彈性調整運行方向，上午6時至下午3時30分，維持2台向上運轉，1台向下運轉；下午3時30分後，改為1台向上運轉，2台向下運轉，已張貼公告並加派人員於現場引導，呼籲旅客於這段期間搭乘該電扶梯時「緊握扶手，站穩踏階」，並配合引導適時採左右兩側「並排站立」。

▼如果站在電扶梯左邊，可能會被其他人白眼。

針對捷運車站電扶梯搭乘安全、秩序及通行或站立兩側旅客使用權益，北捷說，持續以「緊握扶手、站穩踏階」宣導，未限制電扶梯站立位置或行走與否，並呼籲旅客使用電扶梯時，發揮捷運禮讓文化，彼此尊重。

北捷呼籲，趕時間的旅客行走於電扶梯時，請尊重站立於電扶梯上的旅客；站立於電扶梯上的旅客，亦可考量自身狀況，請欲通行的旅客稍候或讓道通行。

事實上，台北捷運1997年推行「靠右站立，左側通行」，但2004年12月31日跨年夜發生「掀頭皮」事件，造成5名女性受傷，其中一名女高中生和一名護理師頭髮被捲入踏板縫隙，導致頭皮嚴重撕裂；此後，北捷改宣導「緊握扶手，站穩踏階」。

▲▼大家都習慣搭電扶梯「靠右站立、左側通行」。

▼忠孝復興站即日起進勞工修繕貸款行4台高揚程電扶梯更新工程。（圖／台北捷運）



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（中央社洛杉磯8日綜合外電報導）女星艾瑪史東（Emma Stone）今天以「樂來越愛你」（La La Land）勇奪第74屆金球獎音樂喜劇類最佳女主角獎。1060109

其中1輛聯結車衝撞路肩護欄，現場還掉落許多鋼圈，一片狼藉。（記者湯世名攝）

2017-01-2015:24

〔記者湯世名、劉曉欣／彰化報導〕國道一號南下193公里彰化系統交流道路段今天下午的聯結車追撞翻覆事故，驚悚影片曝光，只見1輛載土壤的聯結車失控往右偏移，追撞右前方載鋼圈的聯結車，並波及另1輛槽車，造成2輛聯結車雙雙翻覆，其中1輛打橫在國道上，鋼圈、泥土傾瀉在國道上，一度造成南下封閉，所幸2名聯結車的司機都僅受輕傷。國道警方初步調查疑載土壤的聯結車方向盤失靈導致整起事故，進一步釐清中。臉書「報廢公社」今天下午PO出的影片中，1輛載運土壤由蔡姓司機駕駛的聯結車於中午12時20分行經國道一號南下彰化系統交流道路段時，突然往右側偏離，正巧撞上右前方從國三接國一由王姓司機駕駛載鋼圈的聯結車，兩輛聯結車雙雙翻覆，並波及右側1輛從國三駛入國一的槽車，所幸槽車僅輕微受損，司機僅受驚嚇。2輛聯結車追撞後，其中1輛衝撞外側護欄，車頭幾乎衝出邊坡，另1輛聯結車則翻覆在國道上，占據外側、中線車道，鋼圈、泥土傾瀉國道上，僅剩內側車道可供通行，事故現場一片狼藉。國道三隊、彰化縣消防局等單位及拖吊車業者據報都派員趕抵現場，將2輛聯結車的司機救出送往彰化市秀傳醫院治療，所幸都僅受輕傷。駕駛槽車的司機指出，事故發生後他查看聯結車司機的傷勢，得知疑似載土壤的聯結車方向盤失靈，因而往右側偏離撞上另一輛載鋼圈的聯結車。拖吊車業者則將翻覆的兩輛聯結車吊起拖離現場，另將一包包的泥土、鋼圈清除，這起事故也造成國道一號南下回堵到王田交流道，國道三號銜接國道一號的匝道也動彈不得，並回堵到主線車道，直到目前都還在清除現場，車流也逐漸消化中。相關影音
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